3극 Vcb

ZW7-40.5 유형 3극 vcb는 통합 자극의 독특한 설계와 신뢰성이 높은 작동 메커니즘을 채택합니다. 이 장치는 주로 부하 전류, 과부하 전류 및 단락 전류를 분할하고 결합하는 데 사용되는 중간 전압 가공 전력망에 사용됩니다.

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제품 설명

ZW7-40.5 유형 3극 vcb 제품 특징

매우 높은 신뢰성

평생 동안 유지 관리가 전혀 필요하지 않습니다.

기계적 수명과 전기적 수명이 높습니다.

전체 기계는 크기가 작고 무게가 가벼우며 설치가 쉽습니다.

1.1 ZW7-40.5 유형 3극 vcb의 사용 조건

¨ 주변 온도: -30℃~60℃;

¨ 고도: 3000m 미만;

¨ 풍속 : ≤34m/s;

¨ 배전반 및 제어 장비 외부의 진동이나지면 운동은 무시할 수 있습니다.;

¨ 오염 등급：IV;

¨ 보관 온도: -40℃~85℃。

1.2 ZW7-40.5 유형 3극 vcb의 기술 매개변수

회로 차단기의 주요 기술 매개변수

숫자	목	단위	데이터
1	정격전압	kV	40.5
2	정격전류	A	1250~2500
3	정격 주파수	헤르츠	50~60
4	작동 주파수 내전압1min(습식)(건식) P에서 P로、접지/파단	kV	80 /90/95
5	낙뢰 충격 내전압(피크) P to P, 접지/차단	kV	185
6	정격 단락 차단 전류	카	25/31.5
7	정격단락폐로전류(피크)	카	63/80
8	정격 피크 내전류	카	63/80
9	4S 단기 내전류	카	25/31.5
10	정격작동반		分-0.1s-CO-3s-CO-6sCO-60s
11	정격 단락 전류 차단 시간	시간	30
12	기계적 수명	시간	10000
13	제어 전압	V	AC/DC220
14	보조 회로 1분 작동 주파수 전압	KV	2

회로 차단기의 주요 기계적 매개변수

숫자	목	단위	데이터
1	접촉 거리	mm	20±2
2	접촉 초과 여행	mm	4±0.5
3	개방 속도	밀리미터/초	1.4-1.8
4	결산 속도	밀리미터/초	0.4-0.8
5	연락 종료 반송 시간	ms	≤5
6	위상 간 거리	mm	700±2
7	3단계 개폐 기간이 다양함	ms	≤2
8	각 상 전도성 루프의 저항	μΩ	<80
9	폐관 시간	ms	≤100
10	영업시간	ms	≤50
11	무게	kg	600

차단기의 구조와 작동원리

ZW7-40.5 3극 vcb는 주로 통합 자극, 변류기, 작동 메커니즘 및 상자로 구성됩니다. 이 유형의 차단기는 소형화되었으며 쉘은 고품질 스테인레스 스틸 상자로 만들어졌습니다. 변류기는 사용자의 필요에 따라 선택할 수 있습니다.

ZW7-40.5/차단기 외형도

ZW7-40.5 3극 vcb 및 지능형 제어 조합. 스위치의 온-오프 작동은 로컬에서 실현될 수 있으며 통신 인터페이스를 통해 원격으로 작동될 수도 있습니다. 회로 차단기의 기타 정보도 제어 센터로 전송될 수 있으며 통신 채널은 케이블, 광섬유, GPRS/CDMA, GSM 등이 될 수 있습니다.

회로 차단기의 작동 원리

3.1아크 소화 원리:

ZW7-40.5 3극 vcb는 진공 차단기를 채택하고 진공은 아크 소화 및 절연 매체로 사용되며 진공도가 매우 높습니다. 작동 메커니즘의 작동에 따라 이동 및 고정 접점이 전기로 꺼지면 접점 사이에 진공 아크가 생성됩니다. 동시에 접점의 특수 구조로 인해 접점 사이의 간격에 적절한 세로 방향 자기장이 생성되어 진공 아크가 확산 상태로 유지되고 아크가 접점 표면에 고르게 분포되어 연소되어 낮은 아크 전압을 유지합니다. 전류가 자연스럽게 0을 넘으면 잔류 이온, 전자 및 금속 증기가 마이크로초 내에 접촉 표면과 차폐물에 결합되거나 응축될 수 있습니다. 진공 아크를 제어하기 위해 종 방향 자기장이 사용되기 때문에 진공 회로 차단기는 전류를 차단하는 강력하고 안정적인 능력을 가지고 있습니다.

3.2 전기 에너지 저장: 모터는 메커니즘의 피니언에 출력 토크를 작용하고 이를 스핀들의 큰 스프로킷에 전달하여 크랭크 암을 회전시켜 닫는 스프링이 에너지를 저장하도록 합니다. 크랭크 암의 나사가 트래블 스위치를 누르면 모터의 전원 공급이 차단되고 스프링 에너지 저장이 완료됩니다.

3.3 수동 에너지 저장: 해당 회전 메커니즘의 출력 샤프트는 출력 샤프트의 피니언을 통해 작은 기어와 완전히 맞물리는 큰 기어에 회전 토크를 전달하여 크랭크 암을 회전시켜 닫는 스프링이 에너지를 저장할 수 있도록 합니다.

3.4O 폐쇄 전자석 작동: 메커니즘이 폐쇄 신호를 수신한 후 폐쇄 전자석의 이동 철심이 위로 이동하고 폐쇄 트립 레버를 밀어 위로 이동시켜 폐쇄 절반 샤프트가 시계 반대 방향으로 회전합니다. 닫는 래치에 대한 제한을 해제합니다. 동시에, 닫힘 래치는 롤러의 압력에 따라 시계 반대 방향으로 회전하여 에너지 저장 유지 관리를 해제합니다. 메인샤프트의 캠은 투입스프링의 수축력에 의해 충격력을 발생시키고, 수동에너지저장축(즉, 출력축)의 로커암에 부딪혀 커넥팅로드를 통해 스위치에 전달되어 투입동작이 완료된다.

3.5 수동 작동: 클로징 하프 샤프트에 설치된 시프트 포크가 시계 반대 방향으로 회전하면 클로징 하프 샤프트가 시계 반대 방향으로 회전하도록 구동됩니다. 전자석을 닫는 것과 동일한 효과를 내기 위해서입니다.

3.6 재폐쇄 작업: 메커니즘이 에너지 저장 스프링의 에너지를 방출한 후 폐쇄 작업을 완료합니다. 닫힘 상태에서 메커니즘은 에너지 저장 작업을 다시 수행합니다. 에너지 저장 작업이 완료된 후 메커니즘은 닫힌 에너지 저장 상태에 있으며, 올바른 신호가 수신되면 메커니즘은 자동 재폐쇄 작업을 실현할 수 있습니다.

3.7 브레이크 해제 전자석의 작동: 메커니즘이 브레이크 해제 신호를 수신한 후 브레이크 해제 전자석의 이동 코어가 위쪽으로 이동하고 브레이크 해제 레버를 밀어 위쪽으로 이동하여 브레이크 해제 축이 시계 반대 방향으로 회전합니다. 브레이크 해제 래치의 구속을 해제합니다. 동시에 롤러의 압력에 의해 브레이크 해제 래치가 반시계 방향으로 회전하고, 스위치에 있는 일부 브레이크 스프링의 추력에 의해 로커암이 반시계 방향으로 회전하여 브레이크 해제 작업이 완료됩니다.

3.8 수동 작동: 브레이크 하프 샤프트에 장착된 포크가 반시계 방향으로 회전하면 브레이크 하프 샤프트가 시계 반대 방향으로 회전하여 브레이크 전자석의 작동과 동일한 효과가 나타납니다.3.8 수동 작동: 브레이크 하프 샤프트에 장착된 포크가 반시계 방향으로 회전하면 브레이크 하프 샤프트가 시계 반대 방향으로 회전하여 브레이크 전자석의 작동과 동일한 효과가 나타납니다.

3.9 과전류 트립 작동: 과전류 트립의 과전류 코일이 지정된 트립 전류를 통과하면 전자석이 작동하고 푸시로드가 트립 레버를 누릅니다. 반시계 방향으로 회전시켜 브레이크 래치의 구속을 해제하여 브레이크 전자석의 작동과 동일한 효과를 발생시켜 차단기의 과전류 트립 작동을 완료합니다.